CTN, ECTN, BSC, BESC : quelle différence ?

Dernière mise à jour : mars 2026

Un Cargo Tracking Note (CTN) est un document électronique exigé par de nombreux pays africains pour l’importation de marchandises. Le même certificat porte des noms différents selon le pays : CTN, ECTN, BSC, BESC, CNCA, FERI, ENS et ACD. Malgré ces appellations différentes, ils ont tous le même objectif : suivre et valider les expéditions de marchandises.

Si vous vous êtes renseigné sur la documentation des cargaisons pour le commerce africain, vous avez sans doute rencontré un déroutant méli-mélo d’acronymes. CTN, ECTN, BSC, BESC, FERI, CNCA : que signifient-ils tous, et s’agit-il réellement de documents différents ? Dans ce guide, nous décortiquons chaque acronyme, expliquons quels pays utilisent quel nom et précisons si vous avez besoin de certificats distincts pour chaque destination.

Ce que signifie chaque acronyme

Avant d’examiner les différences (ou leur absence), définissons chaque acronyme que vous êtes susceptible de rencontrer :

CTN — Cargo Tracking Note

CTN signifie Cargo Tracking Note. C’est le terme anglais le plus largement utilisé pour désigner ce certificat. Il fait référence au document électronique qui doit accompagner les expéditions vers certains pays africains, permettant aux autorités de suivre et de valider les cargaisons entrantes. Des pays comme la Somalie, le Togo et le Libéria utilisent ce terme.

ECTN — Electronic Cargo Tracking Note

ECTN signifie Electronic Cargo Tracking Note. Il est fonctionnellement identique à un CTN : le mot « Electronic » souligne simplement que le document est émis et traité de manière numérique. Des pays tels que Djibouti, le Bénin, la Gambie et la Guinée-Conakry utilisent la désignation ECTN. Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement de la procédure dans notre guide expliquant ce qu’est un numéro ECTN et comment l’obtenir.

BSC — Bordereau de Suivi de Cargaison

BSC signifie Bordereau de Suivi de Cargaison, soit « Cargo Tracking Slip » en anglais. C’est l’équivalent francophone d’un CTN. Les pays francophones tels que le Cameroun, la Côte d’Ivoire, le Sénégal, le Tchad et la République du Congo utilisent couramment ce terme.

BESC — Bordereau Electronique de Suivi de Cargaison

BESC signifie Bordereau Electronique de Suivi de Cargaison, soit « Electronic Cargo Tracking Slip » en anglais. De la même manière qu’ECTN ajoute « Electronic » à CTN, BESC ajoute « Electronique » à BSC. Le Burkina Faso et la République centrafricaine utilisent ce terme.

CNCA — Conselho Nacional de Carregadores de Angola

CNCA signifie Conselho Nacional de Carregadores de Angola (Conseil national des chargeurs de l’Angola). En Angola, le certificat de suivi des cargaisons porte le nom de l’organisme de réglementation qui l’administre. Le document lui-même a le même objectif qu’un CTN.

FERI — Fiche Electronique de Renseignements à l’Importation

FERI signifie Fiche Electronique de Renseignements à l’Importation, soit « Electronic Import Information Form » en anglais. Ce terme est utilisé exclusivement par la République démocratique du Congo (RDC). Malgré ce nom unique, il fonctionne exactement comme un CTN.

ENS — Entry Summary Declaration

ENS signifie Entry Summary Declaration (déclaration sommaire d’entrée). La Sierra Leone utilise ce terme pour son exigence de suivi des cargaisons. L’ENS doit être obtenue avant l’arrivée des marchandises au port, tout comme un CTN dans d’autres pays.

ACD — Advance Cargo Declaration

ACD signifie Advance Cargo Declaration (déclaration préalable de cargaison). Ce terme est utilisé par le Soudan et le Yémen. L’ACD impose aux expéditeurs de déclarer les informations sur la cargaison avant son arrivée, remplissant la même fonction de suivi et de validation qu’un CTN.

BIETC — Bordereau d’Identification Electronique de Traçabilité des Cargaisons

BIETC signifie Bordereau d’Identification Electronique de Traçabilité des Cargaisons, soit « Electronic Cargo Traceability Identification Slip » en anglais. Le Gabon utilise ce terme spécifique pour son certificat de suivi des cargaisons.

CEE — Certificado Electronico de Embarque

CEE signifie Certificado Electronico de Embarque, ce qui se traduit du portugais par « certificat électronique d’embarquement ». La Guinée-Bissau, pays lusophone, utilise cette désignation pour son exigence de suivi des cargaisons.

ICTN — Import Cargo Tracking Note

ICTN signifie Import Cargo Tracking Note. Le Nigeria utilise ce terme, en ajoutant « Import » pour préciser le sens des échanges. L’ICTN est exigé pour toutes les marchandises importées au Nigeria.

Tableau comparatif pays par pays

Le tableau suivant répertorie chaque pays qui exige un certificat de suivi des cargaisons, le nom local du document, l’acronyme utilisé et la langue d’origine du terme.

Pays	Nom du certificat	Acronyme	Langue d’origine
Angola	Conselho Nacional de Carregadores de Angola	CNCA	Portugais
Bénin	Electronic Cargo Tracking Note	ECTN	Anglais
Burkina Faso	Bordereau Electronique de Suivi de Cargaison	BESC	Français
Burundi	Electronic Cargo Tracking Note	ECTN	Anglais
Cameroun	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
République centrafricaine	Bordereau Electronique de Suivi de Cargaison	BESC	Français
Tchad	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
Côte d’Ivoire	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
République démocratique du Congo	Fiche Electronique de Renseignements à l’Importation	FERI	Français
Djibouti	Electronic Cargo Tracking Note	ECTN	Anglais
Guinée équatoriale	Cargo Tracking Note	CTN	Anglais
Gabon	Bordereau d’Identification Electronique de Traçabilité des Cargaisons	BIETC	Français
Gambie	Electronic Cargo Tracking Note	ECTN	Anglais
Ghana	Advance Cargo Declaration	ACD	Anglais
Guinée-Bissau	Certificado Electronico de Embarque	CEE	Portugais
Guinée-Conakry	Electronic Cargo Tracking Note	ECTN	Anglais/Français
Libéria	Cargo Tracking Note	CTN	Anglais
Madagascar	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
Mali	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
Niger	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
Nigeria	Import Cargo Tracking Note	ICTN	Anglais
République du Congo	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
Sénégal	Bordereau de Suivi de Cargaison	BSC	Français
Sierra Leone	Entry Summary Declaration	ENS	Anglais
Somalie	Cargo Tracking Note	CTN	Anglais
Soudan	Advance Cargo Declaration	ACD	Anglais
Togo	Electronic Cargo Tracking Note	ECTN	Anglais
Yémen	Advance Cargo Declaration	ACD	Anglais

S’agit-il du même document ?

Oui : sur le plan fonctionnel, tous ces certificats sont identiques. Qu’on l’appelle CTN, ECTN, BSC, BESC, FERI, CNCA, ENS ou ACD, le document a le même objectif fondamental : il assure le suivi de la cargaison expédiée vers un pays de destination et valide les détails de l’expédition avant l’arrivée des marchandises au port.

La variation des noms relève uniquement de la langue et des usages locaux. Les pays francophones (Cameroun, Sénégal, Côte d’Ivoire, Tchad, etc.) utilisent généralement BSC ou BESC. Les pays anglophones (Nigeria, Sierra Leone, Libéria, Gambie, etc.) utilisent généralement CTN ou ECTN. Les pays lusophones (Angola, Guinée-Bissau) utilisent leurs propres termes, comme CNCA et CEE.

Dans tous les cas, le certificat contient les mêmes informations : coordonnées de l’expéditeur et du destinataire, description de la cargaison, informations sur le navire, ports de chargement et de déchargement, et numéro de connaissement. La procédure de demande et de délivrance est elle aussi essentiellement la même d’un pays à l’autre.

Pourquoi les noms diffèrent-ils ?

Il existe trois raisons principales pour lesquelles le même certificat porte autant de noms différents :

1. La langue

La raison la plus évidente est linguistique. L’Afrique est un continent multilingue. Les pays francophones d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique centrale traduisent naturellement le nom du certificat en français (Bordereau de Suivi de Cargaison), tandis que les pays anglophones utilisent le terme anglais (Cargo Tracking Note). L’Angola et la Guinée-Bissau, lusophones, utilisent leurs propres traductions.

2. Les organismes de réglementation

Certains pays donnent au certificat le nom de l’autorité de réglementation qui le gère. Le CNCA de l’Angola porte le nom du Conselho Nacional de Carregadores de Angola, le conseil national des chargeurs. C’est comparable à la façon dont certains pays nomment les programmes gouvernementaux d’après le ministère qui les administre plutôt que d’après le programme lui-même.

3. La mise en œuvre historique

Les différents pays ont adopté les exigences de suivi des cargaisons à des moments différents, en s’inspirant parfois de modèles différents. La FERI de la RDC et l’ENS de la Sierra Leone ont été instaurées avec des conventions de dénomination distinctes, reflétant les priorités réglementaires locales. Certains pays ont mis l’accent sur la nature « électronique » du système (ECTN, BESC), tandis que d’autres ont conservé un nom plus simple (CTN, BSC).

Ai-je besoin de certificats différents pour différents pays ?

Oui. Même si tous ces certificats ont le même objectif, chaque pays délivre son propre certificat de manière indépendante. Un BSC délivré pour le Cameroun ne peut pas être utilisé pour une expédition vers le Sénégal. Un CTN pour la Somalie n’est pas valable pour des marchandises arrivant au Nigeria.

Si vous expédiez vers plusieurs pays africains exigeant des certificats de suivi des cargaisons, vous devrez demander et obtenir un certificat distinct pour chaque pays de destination. Chaque demande passera par la procédure de validation propre à ce pays, et chaque certificat aura son propre numéro de référence unique.

Par exemple, si vous avez un conteneur à destination de l’Angola et un autre à destination de Djibouti, il vous faudra à la fois un certificat CNCA et un certificat ECTN, un pour chaque expédition et chaque destination.

Questions fréquentes

Le CTN est-il identique à l’ECTN ?

Oui. CTN (Cargo Tracking Note) et ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) désignent le même document. La seule différence est que l’ECTN comporte le mot « Electronic » pour indiquer que le certificat est traité de manière numérique. Tous deux ont le même objectif et contiennent les mêmes informations. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur les numéros ECTN.

Que signifie BSC ?

BSC signifie Bordereau de Suivi de Cargaison, soit « Cargo Tracking Slip » en anglais. C’est l’équivalent francophone d’un CTN, utilisé par des pays africains francophones tels que le Cameroun, le Sénégal, la Côte d’Ivoire, le Tchad, le Mali, le Niger, Madagascar et la République du Congo.

Tous les pays africains exigent-ils un CTN ?

Non, tous les pays africains n’exigent pas de certificat de suivi des cargaisons. L’exigence s’applique à certains pays, principalement en Afrique de l’Ouest et en Afrique centrale. Des pays comme l’Afrique du Sud, le Kenya, l’Égypte, le Maroc et l’Éthiopie n’exigent pas actuellement de CTN ni de document équivalent. Vérifiez toujours les exigences spécifiques de votre pays de destination avant d’expédier.

Un même CTN peut-il être utilisé pour plusieurs pays ?

Non. Chaque pays délivre son propre certificat de suivi des cargaisons, et un certificat délivré pour un pays n’est pas valable pour un autre. Si vous expédiez des marchandises vers plusieurs pays exigeant un CTN (ou son équivalent), vous devez obtenir un certificat distinct pour chaque pays de destination.

Un BSC est-il identique à un CTN ?

Oui. Un BSC (Bordereau de Suivi de Cargaison) est simplement le nom en français d’un Cargo Tracking Note (CTN). Il s’agit du même type de document ; la seule différence est la langue utilisée. Les pays francophones utilisent BSC, tandis que les pays anglophones utilisent CTN.

Quelle est la différence entre la FERI et le CTN ?

Il n’y a aucune différence fonctionnelle. La FERI (Fiche Electronique de Renseignements à l’Importation) est le nom spécifique utilisé par la République démocratique du Congo pour son certificat de suivi des cargaisons. Elle a le même objectif qu’un CTN : suivre et valider les cargaisons importées. Ce nom est simplement propre au système réglementaire de la RDC.

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